Αρχική προμήθεια εργοστασίου 24V επαναπροσαρμόσιμη ασφάλεια PPTC SCF035-24-1206RB SMD1206 Πακέτο Imax 100A
ΠΛΑΣΙΚΟ ΠΕΡΙΛΗΜΑ:Η σειρά SCF1206RB_v2207.1.pdf
Αριθμός τμήματος | Κρατήστε ρεύμα | Τρέχοντας ρεύμα | Διορισμένη τάση | Μέγιστο ρεύμα | Τυπική Δύναμη |
Μέγιστος χρόνος Στον Τριπ |
Αντίσταση | ||
Εγώ...Κρατήστε(Α) | Εγώ...ταξίδι(Α) |
Vμέγιστο (Vdc) |
Εγώ...μέγιστο (Α) |
ΠΤύπος. (W) |
Τρέχων (Α) |
Χρόνος (Κατάλογο) |
Rελάχιστο (Ω) |
R1max (Ω) |
|
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.05 | 0.15 | 60.0 | 100 | 0.4 | 0.25 | 1.50 | 3.600 | 50.00 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.10 | 0.25 | 60.0 | 100 | 0.4 | 0.50 | 1.00 | 1.600 | 15.00 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.12 | 0.29 | 30.0 | 100 | 0.4 | 1.00 | 0.20 | 1.350 | 12.00 |
Ειδικότερα: | 0.16 | 0.37 | 30.0 | 100 | 0.4 | 1.00 | 0.30 | 1.000 | 6.000 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.20 | 0.46 | 24.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.08 | 0.350 | 3.500 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.20 | 0.46 | 30.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.08 | 0.350 | 3.500 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω εταιρείες πρέπει να είναι εγκατεστημένες σε τρίτες χώρες. | 0.25 | 0.50 | 24.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.08 | 0.350 | 2.700 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.25 | 0.50 | 16.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.08 | 0.350 | 2.700 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.30 | 0.65 | 16.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.250 | 2.000 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 0.35 | 0.75 | 16.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.250 | 1.300 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.35 | 0.75 | 24.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.250 | 1.400 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.35 | 0.75 | 30.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.250 | 1.400 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.50 | 1.00 | 6.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.150 | 0.700 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 0.50 | 1.00 | 13.2 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.150 | 0.700 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.50 | 1.00 | 16.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.150 | 1.000 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.50 | 1.00 | 24.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.10 | 0.150 | 0.750 |
Ειδικότερα: | 0.75 | 1.50 | 6.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.20 | 0.090 | 0.500 |
Σημείωση: | 0.75 | 1.50 | 13.2 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.20 | 0.090 | 0.500 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.75 | 1.50 | 16.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.20 | 0.090 | 0.500 |
ΣΤΠ100-1206RB | 1.00 | 1.80 | 6.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.30 | 0.055 | 0.270 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 1.00 | 1.80 | 13.2 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.30 | 0.055 | 0.270 |
ΣΤΠ 110-1206RB | 1.10 | 1.80 | 8.0 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.30 | 0.050 | 0.230 |
ΣΧΜ 110-16-1206RB | 1.10 | 1.80 | 16 | 100 | 0.6 | 8.00 | 0.30 | 0.050 | 0.260 |
ΣΧF150-1206RB | 1.50 | 3.00 | 6.0 | 100 | 0.8 | 8.00 | 1.00 | 0.040 | 0.130 |
SCF150-12-1206RB | 1.50 | 3.00 | 12.0 | 40 | 0.6 | 8.00 | 1.00 | 0.040 | 0.130 |
ΣΧF200-1206RB | 2.00 | 3.50 | 6.0 | 100 | 0.8 | 8.00 | 1.00 | 0.018 | 0.080 |
Εγώ... ΚρατήστεΤο μέγιστο ρεύμα δεν θα ενεργοποιηθεί σε 25 λεπτά.°CΑκίνητος αέρας. Εγώ... ταξίδι= ρεύμα εκτόξευσης. ελάχιστο ρεύμα στο οποίο η συσκευή θα εκτοξεύεται πάντα σε 25°CΑκίνητος αέρας. V μέγιστο= Μέγιστη τάση λειτουργίας που μπορεί να αντέξει η συσκευή χωρίς ζημιά σε ονομαστικό ρεύμα (Imax). Εγώ... μέγιστο= Μέγιστο ρεύμα σφάλματος που μπορεί να αντέξει η συσκευή χωρίς βλάβη σε ονομαστική τάση (Vmax). Π dΤύπος=Μέγιστη διάχυση ισχύος όταν η συσκευή βρίσκεται σε κατάσταση ενεργοποίησης σε 25°Cατμοσφαιρικό περιβάλλον σε ονομαστική τάση. R ελάχιστο= Ελάχιστη αντίσταση της συσκευής πριν από την εκτόξευση σε 25°C. R 1max= Η μέγιστη αντίσταση της συσκευής μετριέται μία ώρα μετά την επανεξέλιξη. |
Χαρακτηριστικά:
u Συμμόρφωση με το RoHS και απαλλαγή από αλογόνες u Ταχύτερη εκτόξευση, 1206 Διάσταση, Εγκατάσταση στην επιφάνεια, Στερεή κατάσταση u ρεύμα λειτουργίας: 0,05A ~ 2,00A u Μέγιστη τάση: 6V ~ 60Vdc u Θερμοκρασία λειτουργίας: -40°C ~ + 85°C
|
ΔοκιμήΆρθρο | Προϋποθέσεις δοκιμής | Δέξου το. / Κριτήρια απόρριψης |
Αντίσταση | Σε ατμόσφαιρα @ 25°C | Rελάχιστο≤R≤R1μέγιστο |
Ώρα για Ταξίδι | Διορισμένο ρεύμα, Vμέγιστο, 25°C | T≤Μέγιστος χρόνος ταξιδιού |
ρεύμα διατήρησης | 30 λεπτά, στο IH | Χωρίς ταξίδι. |
Ζωή του κύκλου του ταξιδιού | VμέγιστοΕγώ...μέγιστο, 100κύκλοι | Χωρίς τόξο ή καύση |
Αντοχή στο Ταξίδι | Vμέγιστο, 1 ώρα | Χωρίς τόξο ή καύση |
ΔοκιμήΆρθρο | Προϋποθέσεις δοκιμής | Αλλαγή αντίστασης |
Παθητική Γήρανση | 85°C, 1000 ώρες | ± 10% |
Η υγρασία γερνάει | 85°C/85%RH.100 ώρες | ± 5% |
Θερμικό σοκ |
MIL-STD-202, μέθοδος 107G +85°C/-40°C, 20 φορές |
±33% αλλαγή τυπικής αντίστασης |
Αντίσταση σε διαλύτες | MIL-STD-202, Μέθοδος 215 | Καμία αλλαγή. |
Δονήσεις | ML-STD-883C, συνθήκη δοκιμής Α | Καμία αλλαγή. |
Σχήμα | Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας περιβάλλοντος (°C) | ||||||||
-40 | -20 | 0 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | 85 | |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.09 | 0.08 | 0.06 | 0.05 | 0.04 | 0.036 | 0.033 | 0.029 | 0.02 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.18 | 0.16 | 0.12 | 0.10 | 0.08 | 0.072 | 0.066 | 0.058 | 0.04 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.216 | 0.192 | 0.144 | 0.120 | 0.096 | 0.086 | 0.079 | 0.070 | 0.048 |
Ειδικότερα: | 0.288 | 0.256 | 0.192 | 0.160 | 0.128 | 0.115 | 0.106 | 0.093 | 0.064 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.31 | 0.26 | 0.22 | 0.20 | 0.18 | 0.16 | 0.15 | 0.13 | 0.07 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.31 | 0.26 | 0.22 | 0.20 | 0.18 | 0.16 | 0.15 | 0.13 | 0.07 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω εταιρείες πρέπει να είναι εγκατεστημένες σε τρίτες χώρες. | 0.37 | 0.33 | 0.29 | 0.25 | 0.22 | 0.20 | 0.17 | 0.15 | 0.12 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.37 | 0.33 | 0.29 | 0.25 | 0.22 | 0.20 | 0.17 | 0.15 | 0.12 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.444 | 0.396 | 0.348 | 0.30 | 0.264 | 0.24 | 0.204 | 0.18 | 0.144 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 0.50 | 0.45 | 0.40 | 0.35 | 0.30 | 0.27 | 0.24 | 0.21 | 0.15 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.50 | 0.45 | 0.40 | 0.35 | 0.30 | 0.27 | 0.24 | 0.21 | 0.15 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 0.50 | 0.45 | 0.40 | 0.35 | 0.30 | 0.27 | 0.24 | 0.21 | 0.15 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.71 | 0.64 | 0.57 | 0.50 | 0.42 | 0.39 | 0.35 | 0.31 | 0.25 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 0.71 | 0.64 | 0.57 | 0.50 | 0.42 | 0.39 | 0.35 | 0.31 | 0.25 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.71 | 0.64 | 0.57 | 0.50 | 0.42 | 0.39 | 0.35 | 0.31 | 0.25 |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 0.639 | 0.576 | 0.513 | 0.50 | 0.378 | 0.351 | 0.315 | 0.279 | 0.225 |
Ειδικότερα: | 1.14 | 1.01 | 0.88 | 0.75 | 0.65 | 0.59 | 0.54 | 0.49 | 0.41 |
Σημείωση: | 1.14 | 1.01 | 0.88 | 0.75 | 0.65 | 0.59 | 0.54 | 0.49 | 0.41 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 1.14 | 1.01 | 0.88 | 0.75 | 0.65 | 0.59 | 0.54 | 0.49 | 0.41 |
ΣΤΠ100-1206RB | 1.45 | 1.31 | 1.15 | 1.00 | 0.84 | 0.77 | 0.69 | 0.61 | 0.48 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 1.305 | 1.179 | 1.035 | 1.00 | 0.756 | 0.693 | 0.621 | 0.549 | 0.432 |
ΣΤΠ 110-1206RB | 1.595 | 1.441 | 1.265 | 1.10 | 0.924 | 0.847 | 0.759 | 0.671 | 0.528 |
ΣΧΜ 110-16-1206RB | 1.595 | 1.441 | 1.265 | 1.10 | 0.924 | 0.847 | 0.759 | 0.671 | 0.528 |
ΣΧF150-1206RB | 2.18 | 1.94 | 1.72 | 1.50 | 1.28 | 1.17 | 1.06 | 0.96 | 0.77 |
SCF150-12-1206RB | 2.18 | 1.94 | 1.72 | 1.50 | 1.28 | 1.17 | 1.06 | 0.96 | 0.77 |
ΣΧF200-1206RB | 2.60 | 2.44 | 2.35 | 2.00 | 1.78 | 1.67 | 1.50 | 1.45 | 1.10 |
Αριθμός τμήματος | Ποσότητα | Αριθμός τμήματος | Ποσότητα |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 3500 PCS | Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 3500 PCS | Ειδικότερα: | 5000 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 3500 PCS | Σημείωση: | 5000 PCS |
Ειδικότερα: | 5000 PCS | Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 5000 PCS | ΣΤΠ100-1206RB | 5000 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 5000 PCS | Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 5000 PCS | ΣΤΠ 110-1206RB | 5000 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω εταιρείες πρέπει να είναι εγκατεστημένες σε τρίτες χώρες. | 5000 PCS | ΣΧΜ 110-16-1206RB | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 5000 PCS | ΣΧF150-1206RB | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 5000 PCS | SCF150-12-1206RB | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 3500 PCS | ΣΧF200-1206RB | 3500 PCS |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 3500 PCS | - Δεν ξέρω. | - Δεν ξέρω. |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 5000 PCS | - Δεν ξέρω. | - Δεν ξέρω. |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα κινητήρα. | 5000 PCS | - Δεν ξέρω. | - Δεν ξέρω. |
Ειδικότερα, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για: | 5000 PCS | - Δεν ξέρω. | - Δεν ξέρω. |